በ Rotband የግድግዳ ግድግዳ

ዝርዝር ሁኔታ:

በ Rotband የግድግዳ ግድግዳ
በ Rotband የግድግዳ ግድግዳ
Anonim

የሮድባንድ ፕላስተር ሁለገብነት ፣ ለግድግዳ ጌጥ የጂፕሰም ድብልቆች ጥቅሞች ፣ በቁሳቁስ ምርጫ ላይ ምክር ፣ ሁሉም የወለል ደረጃ ደረጃዎች። የ Rotband gypsum ፕላስተር ጉዳቶች በጣም ያነሱ ጥቅሞች ናቸው። ተወዳዳሪዎች የቁሳቁሱን ከፍተኛ ዋጋ ያስተውላሉ እናም የዚህ ጥራት ቁሳቁሶች ርካሽ ሊገዙ ይችላሉ ብለው ይከራከራሉ። በተጨማሪም ጥሩ ውጤት ለማግኘት በማጠናቀቂያ ሥራዎች ልምድ ያስፈልጋል።

በሮድባንድ ግድግዳዎቹን ከመለጠፍዎ በፊት የዝግጅት ሥራ

በግድግዳዎች ላይ ፕላስተር ለመተግበር ስፓታላዎች
በግድግዳዎች ላይ ፕላስተር ለመተግበር ስፓታላዎች

ከፍተኛ ጥራት ያለው ወለል ለማግኘት ፣ ያለ ልዩ መሣሪያዎች ማድረግ አይችሉም። በሚከተሉት ዓባሪዎች እና መሣሪያዎች ላይ ያከማቹ

  • የቧንቧ መስመር - የግድግዳውን አቀባዊነት ለመገምገም።
  • የተለያዩ ስፋቶች መወርወሪያ እና ስፓታላዎች - ግድግዳው ላይ ግድግዳውን ለመተግበር እና ለማስተካከል።
  • አረብ ብረት ተንሳፋፊ - የሚያብረቀርቅ ገጽ ለመፍጠር።
  • የጥርስ መጥረጊያ - ከፍተኛ ጥራት ያለው ወለል ያግኙ።
  • ረዥም ደንብ በጠርዝ ጠርዞች - በቢኮኖቹ ላይ ልስን ለማለስለስ።
  • የግንባታ ደረጃ - ቢኮኖችን በአቀባዊ ለማስቀመጥ።
  • የመለኪያ መያዣዎች - የውሃ እና የዱቄት መጠንን ለመጠበቅ ፣ ውሃ የማይፈሩ ሁለት ተመሳሳይ ሳጥኖች ወይም ማሰሮዎች ያደርጉታል።
  • ትንሽ ቀጥ ያለ ጎድጓዳ ሳህን - ከትንሽ የሞርታር መጠን ጋር ለመስራት።
  • አንድ ባልዲ ውሃ - መፍትሄውን ከስፓታቱ ላይ ለማጠብ።
  • ግሩት - የግድግዳ ወረቀትን ለመለጠፍ ወይም የማጠናቀቂያ ንጣፍን ለመተግበር ወለሉን ለማስተካከል።
  • ቢያንስ 800 ዋት ኃይል ያለው የግንባታ ማደባለቅ። በልዩ መሣሪያ ፋንታ ኃይለኛ መሰርሰሪያን በሚነቃቃ ዓባሪ መጠቀም ይችላሉ።
  • ፕላስተር አውሮፕላን - በማእዘኖቹ ውስጥ የተለጠፉ ንጣፎችን ለማስተካከል።

ግድግዳዎቹን ከሁሉም ዓይነት የሽፋን ዓይነቶች ነፃ ያድርጉ - የግድግዳ ወረቀት ፣ የድሮ ሰቆች። መሬቱን ይመርምሩ እና የተለጠፈውን ፕላስተር ያስወግዱ። በዓይን ላይ የሚታየውን ጠንካራ ጉብታዎችን ከምድር ላይ ያስወግዱ። የኖራ ፕላስተር በጠንካራ ጎድጓዳ ሳህን በደንብ ሊወገድ ይችላል። በጡብ እና በኮንክሪት ግድግዳዎች ላይ መወጣጫዎች በመዶሻ እና በመጥረቢያ ይወገዳሉ። ከስብ ወለሎች ላይ ቅባቶችን ያስወግዱ። ለስላሳ ኮንክሪት ላይ ማስታወሻዎች መደረግ አለባቸው። ከመለጠፍዎ በፊት የአቧራውን ወለል እና ጥልቅ ዘልቆ በሚገኝ ውህድ ያፅዱ። የብረት ክፍሎችን በፀረ-ተባይ ወኪሎች ይሸፍኑ።

በማዕዘኖቹ ውስጥ የግድግዳውን አለመመጣጠን የበለጠ ትክክለኛ ውሳኔ ለማግኘት በአራት ረጅም የራስ-ታፕ ዊንሽኖች ውስጥ ይከርክሙ እና ሳይንሸራተቱ በመስቀለኛ መንገድ እና በዙሪያው ዙሪያ ያገናኙዋቸው። የቧንቧ መስመሮችን በመጠቀም በአንድ ቀጥ ያለ አውሮፕላን ውስጥ ያሉትን ክሮች ያስተካክሉ እና የሮማንድ tyቲ የተቀየሰበት ዝቅተኛው ርቀት 5 ሚሜ እስኪሆን ድረስ ያንቀሳቅሷቸው። በክሮች አቀማመጥ ፣ የግድግዳውን አለመመጣጠን መወሰን ይችላሉ። ትላልቅ ጉድለቶችን መቁረጥ የተሻለ ነው ፣ አለበለዚያ የቁሳቁስ ፍጆታ በጣም ከፍተኛ ይሆናል። በዚህ ደረጃ ፣ ሶኬቶች እና መቀያየሪያዎች ያሉበትን ቦታ መፈተሽ ይችላሉ ፣ አስፈላጊ ከሆነ ወደ አዲስ ቦታ ያንቀሳቅሷቸው ወይም ፕላስተር ከሸፈናቸው ያውጧቸው።

የደረጃ አሰጣጥ ቴክኖሎጂው እንደ አለመመጣጠን ዓይነት እና መጠን ይወሰናል። ከ 2.5 ሚሊ ሜትር የግድግዳ ቁመት ጋር የ 10 ሚሜ ልዩነት በእይታ አይታይም ፣ ስለሆነም ፣ በአቀባዊ አውሮፕላን ውስጥ ያለው እንዲህ ያለ ግድግዳ ሊቀየር አይችልም። ግድግዳውን ለመለወጥ ቀላሉ መንገድ በተወሰኑ አካባቢዎች ውስጥ አለመመጣጠን ካለ ነው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ቢኮኖችን መትከል አያስፈልግም ፣ በጎኖቹ ላይ ያሉት የግድግዳዎቹ ክፍሎች ለደንቡ መሠረት ሆነው ያገለግላሉ።

ከተጣራ በኋላ ግድግዳው በተከፋፈለው ቁሳቁስ ላይ በመመርኮዝ በተመረጠው ምርት መታጠፍ አለበት። ፕሪመር “Knauf betonkontakt” ውሃን በጥቂቱ የሚወስዱትን ግድግዳዎች ለማከም ያገለግላል - ኮንክሪት ፣ ሲሚንቶ። ቀዳሚው “Knauf Grundirmittel” ወይም “Knauf Rotband Grund” በተለይ ከፍተኛ የመሳብ ችሎታ ላላቸው ግድግዳዎች ይመረታል።

በሮድባንድ ለግድግዳ ልጣፍ የቢኮኖች መጫኛ

በፕላስተር ስር የመብራት ቤቶች
በፕላስተር ስር የመብራት ቤቶች

ግድግዳውን በሙሉ ለማስተካከል አስፈላጊ ከሆነ ለደንቡ እንደ መመሪያ ሆነው የሚያገለግሉ ቢኮኖችን ይጫኑ። ለእነዚህ ዓላማዎች ፣ ከ galvanized perforated steel የተሰሩ በፋብሪካ የተሰሩ ቲ-መገለጫዎች በጣም ተስማሚ ናቸው። የመብራት ቤቶቹ በ 6 እና 10 ሚሜ ከፍታ ላይ ይገኛሉ።

የመጨረሻዎቹ ናሙናዎች በጣም ከባድ ናቸው ፣ ግን ልኬቶቹ የ putቲውን ፍጆታ በ 1.5 እጥፍ ይጨምራሉ። ለ Knauf Rotband ፕላስተር ፣ በአምራቹ የተገነባው የአጠቃቀም መመሪያዎች ፣ 6 ሚሜ ቁመት ያላቸውን ቢኮኖችን ይመክራሉ።

የመብራት ቤቶች የህንፃ ደረጃን በመጠቀም በአቀባዊ አውሮፕላን ውስጥ ይቀመጣሉ። መመሪያዎቹ ከማእዘኖቹ ከ200-300 ሚሜ ርቀት ላይ ይቀመጣሉ። መሣሪያው ከቢኮን ትንሽ አጠር ያለ መሆን አለበት። ከተገዙት ባዶዎች ፣ መገለጫዎቹን ይቁረጡ ፣ ርዝመቱ ከግድግዳው ቁመት ጋር እኩል ነው። በየ 300-400 ሚ.ሜ በመገለጫው ሰፊ ጎን ላይ tyቲ ያድርጉ እና ግድግዳው ላይ ዘንበል ያድርጉት። በመብራት ሀውስ ላይ ደረጃውን ያዘጋጁ ፣ ቦታውን ያረጋግጡ።

ባቡሩ ቀጥ እስከሚሆን እና የፊት ጎን ግድግዳው ላይ በተዘረጉ ክሮች ደረጃ ላይ እስኪሆን ድረስ በተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ በማንቀሳቀስ መገለጫውን በደረጃ ይጫኑ። በመገለጫው እና በግድግዳው መካከል ያለው ከፍተኛው ክፍተት 0.5 ሴ.ሜ ነው። በመገለጫው እና ግድግዳው መካከል ያሉትን ክፍተቶች በፕላስተር ይሙሉት እና እንዲደርቅ ያድርጉት።

ቀጣዩን መገለጫ ከደንቡ ርዝመት ትንሽ ባነሰ ርቀት ላይ ያዘጋጁ። የመሳሪያው ርዝመት 2 ሜትር ከሆነ ፣ በቢኮኖቹ መካከል ያለው ርቀት 1.8 ሜትር ነው ፣ 4 ሜትር ርዝመት ላለው ግድግዳ ፣ 2 መገለጫዎች በቂ ናቸው ፣ ይህም ክፍፍሉን በ 3 እኩል ክፍሎች ይከፍላል። በመጀመሪያ ፣ በመገለጫዎቹ መካከል ያለው ቦታ ይካሄዳል። ፕላስተር ከደረቀ በኋላ ፣ ጠርዙ የተጠናቀቀውን ወለል እንደ ደንቡ መሠረት በመጠቀም ይታከማል።

በተገጣጠሙ የብረታ ብረት ማእዘን መገለጫዎች የውጭውን ማዕዘኖች ይጠብቁ። እነሱ በአቀባዊ አውሮፕላን ውስጥ ተስተካክለው በ putty ተስተካክለዋል። አልሙኒየም አይጠቀሙ ፣ እነሱ በጣም ለስላሳ ናቸው።

ለግድግዳዎች የ Rotband ፕላስተር መፍትሄ ማዘጋጀት

የፕላስተር መዶሻ ማዘጋጀት
የፕላስተር መዶሻ ማዘጋጀት

ፕላስተር በ 5 ፣ 10 ፣ 25 እና 30 ኪ.ግ በሶስት ንብርብር የወረቀት ከረጢቶች ውስጥ ደረቅ ሆኖ ይሸጣል። ዱቄቱ ነጭ ፣ ግራጫ ወይም ሮዝ ሊሆን ይችላል። እያንዳንዱ ቀለም የተለያዩ የእህል መጠኖች አሉት ፣ ይህም አንዳንድ የሮድባንድ ፕላስተር እና የግድግዳ ማጠናቀቂያ ቴክኖሎጂ ባህሪያትን ይነካል።

ሮዝ እህል - ትልቅ ፣ እስከ 1 ፣ 2 ሚሜ ፣ ነጭ እና ግራጫ - ከ 0.5 ሚሜ ያልበለጠ። ግራጫው ፕላስተር ግድግዳው ላይ ከተተገበረ በኋላ በትንሹ ወደ ታች ይጎርፋል ፣ በዚህ ምክንያት አግድም ሞገዶች በላዩ ላይ ይታያሉ። ሮዝ ዱቄት እንደዚህ ዓይነት ባህሪዎች የሉትም።

ለማጠናቀቅ በትንሽ የእህል መጠን ፣ ነጭ ወይም ግራጫ ያለው ፕላስተር መጠቀም አስፈላጊ ነው ፣ ግን ከደረቀ በኋላ ፣ መሬቱ በተጨማሪ መታሸት እና አሸዋ መሆን አለበት። አምራቾች በጥቅሉ ላይ ያለውን ቁሳቁስ ቀለም አያመለክቱም። አንድ ቀለም tyቲ ብቻ በሚያመርቱ ዕቃዎች አምራች ሊታወቅ ይችላል።

ማጣበቅን ለመጨመር ልዩ ተጨማሪዎች በፕላስተር ላይ ይታከላሉ። አምራቾች ድብልቅን በመደበኛ እርጥበት ባሉ ክፍሎች ውስጥ እንዲጠቀሙ ይመክራሉ ፣ ግን በመታጠቢያ ቤቶች እና በኩሽናዎች ውስጥ ሊያገለግሉ ይችላሉ።

ሁሉም የፕላስተር ዓይነቶች ለ 6 ወራት አንድ ወጥ የመደርደሪያ ሕይወት አላቸው። አስመሳይን ለመከላከል አምራቾች በማሸጊያው ላይ አመቱን ፣ ወር ፣ ቀን ፣ ሰዓት ፣ ደቂቃ ፣ ሰከንድ የያዘውን የመጀመሪያውን የምርት ቀን ያመለክታሉ። ሰከንዶች በ4-6 አሃዞች ሊለያዩ ይገባል ፣ ከዚህ ጊዜ በኋላ የሚቀጥለው ቦርሳ ከእቃ ማጓጓዣው ላይ ይወጣል። በማምረት ቀን ላይ ያሉት ሁሉም ቁጥሮች አንድ ከሆኑ ምርቱ ሐሰት ነው።

መፍትሄው በተመጣጣኝ መጠን ይዘጋጃል - 2 የውሃ መጠን ክፍሎች - ለ 3 ክፍሎች በደረቅ ቁሳቁስ መጠን። የተዘጋጀው መፍትሄ መጠን በፕላስተር ማጠንከሪያ ጊዜ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል - 20 ደቂቃዎች ያህል።

ለመለጠፍ 1 ሰው ካለ ፣ ከዚያ ለመፍትሔው ዝግጅት ከ10-15 ሊትር መጠን ያለው ክብ ማዕዘኖች ያሉት መያዣ ያስፈልግዎታል። በውሃ ላይ የተመሠረተ ቀለም ያለው ሳጥን ለማነቃቃት ተስማሚ ነው። መፍትሄው ከመጠናከሩ በፊት አንድ ሰው ትልቅ መጠን ያለው ሥራ ለመሥራት ጊዜ አይኖረውም። ለማነቃቃት ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ተግባር ባለው የግንባታ ማደባለቅ ላይ ያከማቹ።

መፍትሄው እንደሚከተለው ተዘጋጅቷል።

  1. ባልዲውን 1/3 ሙሉ በንፁህ ፣ በቀዝቃዛ ውሃ ይሙሉት። ቀዝቃዛው ውሃ ፣ መፍትሄው ፈሳሽ ሆኖ ይቆያል።
  2. ለተወሰነ የውሃ መጠን የሚያስፈልገውን ያህል በዱቄት መያዣ ይሙሉ።
  3. 70% ዱቄቱን በውሃ ላይ ይጨምሩ እና ከግንባታ ማደባለቅ ጋር ይቀላቅሉ።
  4. የተቀላቀለውን ወጥነት በመቆጣጠር ቀሪውን በትንሽ መጠን ያፈሱ እና መቀስቀሱን ይቀጥሉ።
  5. ሁሉም ጠንካራ እብጠቶች ከጠፉ በኋላ መሣሪያውን ከመፍትሔው ያስወግዱት። በጥሩ ጥራት ባለው ፕላስተር ፣ ከማቀላቀያው በኋላ ያለው ፈንገስ በፍጥነት አይሞላም።
  6. መዶሻውን በገንዳ ላይ ይሳሉ እና መሣሪያውን ያዙሩት ፣ ፕላስተር መውደቅ የለበትም። አስፈላጊ ከሆነ ወደ ደረቅ መፍትሄ ወደ ደረቅ ይጨምሩ እና እንደገና ያነሳሱ።
  7. የተፈቀደውን ወጥነት ካገኙ በኋላ ድብልቁ ለ 5 ደቂቃዎች እንዲቆም ያድርጉ እና በተጨማሪ ያነሳሱ።
  8. መሰርሰሪያውን ይታጠቡ ፣ መሣሪያው ሲደርቅ በደንብ አይጸዳም። ይህንን ለማድረግ ቧንቧን በውሃ ውስጥ አጥልቀው መሳሪያውን ያብሩ።

ለግድግዳ ህክምና የሮድባንድ ፕላስተር ፍጆታ ለማስላት አስቸጋሪ ነው ፣ ስለሆነም ባልሰራው መፍትሄ ምን ማድረግ እንዳለበት አስቀድሞ መወሰን ያስፈልጋል። ለ ግምታዊ ስሌቶች 1 ሜ2 10 ሚሜ ውፍረት ያለው ወለል 8.5 ኪ.ግ ደረቅ ፕላስተር ይፈልጋል።

በግድግዳዎች ላይ የ Rotband ፕላስተር ለመተግበር ቴክኖሎጂ

ግድግዳዎችን እንዴት እንደሚለጠፍ
ግድግዳዎችን እንዴት እንደሚለጠፍ

የ Knauf Rotband gypsum ፕላስተር ከመተግበሩ በፊት ግድግዳው ሙሉ በሙሉ ደረቅ መሆኑን ያረጋግጡ። አምራቾች በክፍሉ ውስጥ ባለው የሙቀት መጠን ከ 60%ገደማ እርጥበት ጋር እንዲሠሩ ይመክራሉ።

ፕላስተር በሰፊው መሣሪያ ግድግዳው ላይ ይተገበራል ፣ ከታች ጀምሮ ፣ የተወሰነ ልምድ ካገኘ በኋላ መፍትሄው ሊጣል ይችላል። ወዲያውኑ ከብርሃን ሀውስ እስከ መብራት ቤት 1 ሜትር ከፍታ ያለው ቦታ ይሸፍኑ።

ደንቡን ከመመሪያው ጋር በተገጣጠመው ጎን ይጫኑ እና በዜግዛግ እንቅስቃሴዎች ውስጥ ከታች ወደ ላይ ይንቀሳቀሱ ፣ መፍትሄውን ወደ ላይ ይጎትቱ። ከጊዜ ወደ ጊዜ ከመጠን በላይ የሞርታር ደንብን በስፓታላ ያፅዱ እና ወደ ባልዲው ውስጥ ይክሉት። አስፈላጊ ከሆነ ፣ መፍትሄው በተገለፀው ጉድለት ቦታ ላይ ይጨምሩ እና መስራቱን ይቀጥሉ። አንድ አካባቢን ደረጃ ካደረጉ በኋላ ወደ ቀጣዩ ይሂዱ።

የ Rotband ፕላስተር ፕላስቲክ ነው እና ብዙ ጊዜ ይንሳፈፋል ፣ ስለሆነም የታከሙትን ቦታዎች እንደገና ከደንብ ጋር ይቅቡት። ግድግዳውን ከሠራ በኋላ ከአንድ ሰዓት በኋላ ፣ ቢኮኖቹን ያስወግዱ ፣ ክፍተቶቹን በሞርታር ይሙሉት እና ቦታውን በደንብ ያስተካክሉት ፣ በተጠናቀቀው ግድግዳ ላይ ያርፉ።

ግድግዳው በጣም ያልተመጣጠነ ከሆነ እና የ 10 ሚሜ ከፍተኛው የፕላስተር ንብርብር ለማስተካከል በቂ ካልሆነ ፣ ሁለተኛ ሽፋን ሊተገበር ይችላል። ይህንን ለማድረግ እፎይታ ለመፍጠር የመጀመሪያውን ንብርብር እርጥብ ልስን ከኮምፖች ጎድጓዳ ሳህን ጋር ይሂዱ። ግድግዳው እንዲደርቅ ያድርጉ ፣ ከዚያ በ Knauf Grundirmittel ወይም Knauf Rotband Grund primer ያሟሉት። ግድግዳው ከደረቀ በኋላ ሁለተኛውን የፕላስተር ሽፋን ይተግብሩ እና ደረጃ ያድርጉት። ለማጣቀሻ -የ Rotband ፕላስተር ከፍተኛው ንብርብር 50 ሚሜ ነው።

በተስፋፋ ፖሊትሪኔን በተሠሩ የሲሚንቶ ገጽታዎች ወይም ግድግዳዎች ላይ ያለው ሁለተኛው ሽፋን በተጠናከረ መረብ ላይ ብቻ ይተገበራል። እንዲህ ዓይነቱን ወለል በሁለት ንብርብሮች የመለጠፍ ሂደት እንደሚከተለው ነው

  • በመጀመሪያው የፕላስተር ንብርብር ላይ ቀጭን የሞርታር ንብርብር ይተግብሩ።
  • መረቡን በላዩ ላይ ያድርጉት ፣ በመፍትሔው ውስጥ ጠልቀው በጥንቃቄ በስፓታላ ያስተካክሉት።
  • ፕላስተር እንዲደርቅ ያድርጉ እና ከዚያ በአሸዋ ወረቀት ይቅቡት።
  • አቧራውን ከምድር ላይ ያስወግዱ እና ግድግዳውን ይከርክሙት።
  • ከደረቀ በኋላ ሁለተኛውን ሽፋን ማመልከት ይችላሉ።

ከተዘረጋ በኋላ በ 40-50 ደቂቃዎች ውስጥ መፍትሄው መዘጋጀት ይጀምራል ፣ በዚህ ጊዜ ውስጥ መሬቱ መስተካከል አለበት። በግድግዳው ላይ የብረት ማሰሪያ ያካሂዱ እና ከመጠን በላይ ክፍሎችን ይቁረጡ ፣ ክፍተቶቹን ይሙሉ እና አስፈላጊ ከሆነም ያስተካክሏቸው። ትላልቅ ጉድለቶች በፕላስተር አውሮፕላን ሊወገዱ ይችላሉ።

በሚከተለው መንገድ ግድግዳዎቹን በሮማንድ ማድረጉን መቀጠል ይችላሉ-

  1. ልስን ወደ ፈሳሽ ጎምዛዛ ክሬም ይቀልጡት።
  2. መፍትሄውን ግድግዳው ላይ ይተግብሩ እና በመጥረቢያ ያስተካክሉት። የተተገበረው ንብርብር ከደረቀ በኋላ አሰራሩ ሊደገም ይችላል። የግድግዳው ጥራት ከደንቡ በኋላ የተሻለ ይሆናል።
  3. በዚህ ጊዜ ግድግዳው እንዲዋቀር ይፈቀድለታል።ይህንን ለማድረግ በተንጣለለ ሮለር ወይም በሌላ በተጣራ መሣሪያ አሁንም እርጥብ በሆነው ወለል ላይ ይራመዱ።

የአቀማመጥ ደረጃ የሚወሰነው ግድግዳውን ለማስጌጥ በታቀደው መንገድ ላይ ነው። ሰድሮችን መዘርጋት ፍጹም ገጽታን አያስፈልገውም ፣ ስለሆነም ፕላስተርውን ከተስተካከለ በኋላ እንደ አንድ ደንብ የጌጣጌጥ ሥራ መጀመር ይችላሉ።

ለግድግዳ ወረቀት ፣ ለስላሳነት ከተለወጠ በኋላ የወለል ጥራት ብዙውን ጊዜ ተስማሚ አይደለም ፣ የመሳሪያ ምልክቶች እና ሌሎች በቀላሉ የማይታዩ ጉድለቶች ግድግዳው ላይ ይቀራሉ።

በሚቀጥለው ቀዶ ጥገና ይወገዳሉ - ማረም። ከደንቡ ጋር ሥራውን ከጨረሰ ከ 15 ደቂቃዎች በኋላ ይከናወናል ፣ ግድግዳው እርጥብ ሆኖ መቆየት አለበት። ለመቧጨር ፣ ጠንካራ ስፖንጅ ወይም ጥራጥሬ ያስፈልግዎታል። መለዋወጫዎቹን በውሃ እርጥብ እና ግድግዳውን በክብ እንቅስቃሴ ውስጥ ይስሩ። ከሂደቱ በኋላ በግድግዳው ላይ የስፓታላ ዱካዎች አይኖሩም።

ግድግዳው ለመሳል የታቀደ ከሆነ በ 2x2 ወይም በ 5x5 ሚሜ ሴሎች አማካኝነት በፋይበርግላስ የተጠናከረ ፍርግርግ ከፍተኛ ጥራት ያለው ወለል ለማግኘት ያገለግላል። ከደንቡ ጋር በተጣጣመ ግድግዳ ላይ ቀጭን የ putty ንብርብር ይተግብሩ።

መረቡን ከላይ አስቀምጡ። ቁሳቁስ የማዕዘን መገለጫውን መሸፈን አለበት ፣ አለበለዚያ ግድግዳው ላይ ግድግዳው ላይ ይቆያል። መረቡ በ 10 ሚሜ መደራረብ ተዘርግቷል። በሰፊው ስፓታላ በፕላስተር የተጨመቀውን ድብልቅ ለስላሳ ፣ ከመጠን በላይ መፍትሄውን ያስወግዱ። ከደረቀ በኋላ ግድግዳውን በሁለት ንብርብሮች በማጠናቀቅ ፕላስተር እና በጥሩ አሸዋ በተሸፈነ የአሸዋ ወረቀት ይሸፍኑ።

ከፍተኛ ጥራት ያለው የቀለም ሥራ የሚያብረቀርቅ የግድግዳ ንጣፍ ይፈልጋል። ልስን በማለስለሱ ይሳካል። መፍትሄው ግድግዳው ላይ ከተተገበረ በኋላ ከ 3-4 ሰዓታት በኋላ ይከናወናል። መከለያው እንደገና በብዛት እርጥብ እና በብረት መሣሪያ - በግሬተር ይሠራል። ፕላስተርውን ከለሰለሰ በኋላ በ putty ማጠናቀቅ አያስፈልግም ፣ ግድግዳው መቀባት ይችላል።

የታከመው ግድግዳ የማድረቅ ጊዜ ከ 1 ሴንቲ ሜትር ውፍረት ጋር ከ6-7 ቀናት ነው። ጊዜው በክፍሉ እርጥበት እና አየር ማናፈሻ ላይ የተመሠረተ ነው። ግድግዳው ከሁለት እስከ ሶስት ሳምንታት ሲደርቅ ይከሰታል። ሙሉ በሙሉ ደረቅ እስኪሆን ድረስ በግድግዳ ሽፋን ላይ ተጨማሪ ሥራ አይፈቀድም።

የ Rotband ፕላስተር እንዴት እንደሚተገበር - ቪዲዮውን ይመልከቱ-

በተመጣጣኝ ድብልቆች መስራት ቀላል አይደለም ፣ ግን የሮድባንድ ጂፕሰም ፕላስተር ጀማሪ እንኳን ተግባሩን ለመቋቋም ያስችለዋል። የማጠናቀቂያው ጥራት ከቁሳዊ ባህሪዎች ይልቅ በአሳታሚው ህሊና እና ትክክለኛነት የበለጠ ተጽዕኖ ያሳድራል። ከባለሙያ ጋር ሲነፃፀር አማተር ብዙ ጊዜ ያሳልፋል ፣ ግን ውጤቱ በጣም ጥሩ ሆኖ ይቆያል።

የሚመከር: